В компанию «Авто Аудио мастер» обратился молодой человек с просьбой проконсультировать в подборе музыкальных компонентов и осуществить инсталляцию в свой будущий автомобиль Toyota Land Cruiser 200. Существующие штатные аудио-, видеосистемы его не устраивали как по функциональным возможностям, так и по качеству звучания. Кроме того, штатная система охраны недостаточно надежна. Поэтому изначально решено было приобрести автомобиль в минимальной комплектации для дальнейшего «фарша». Задачи, поставленные клиентом: мультимедиа с претензией на качественный звук без существенной переделки салона, хорошая охрана и предпусковой прогрев двигателя и салона.

Одним из главных признаков качественной инсталляции, как и профессионального тюнинга, является тщательный подбор компонентов системы и проработка деталей. Состав системы и ее компонентов подбирался около месяца. За это время специалисты ООО «Авто Аудио мастер» успели предложить клиенту несколько вариантов построения будущей системы с компонентами известных производителей. При этом клиент принимал активнейшее участие в проекте. Музыкальную аудио-, видеосистему было решено выполнить в полноценном процессорном формате 5.1 с использованием поканального усиления на каждый динамик, чтобы эффект присутствия был максимально приближен к домашнему кинотеатру. И вот уже Toyota Land Cruiser 200 в боксе…

И работа закипела. Но вернемся к самой мультимедийной системе, к ее составу. Источником сигнала стало головное устройство Alpine IVA-W502R, поставляющее звук на усилители через процессор Alpine PXA-H701, а «картинку» – на свой собственный монитор и второй, дополнительный потолочный Alpine PKG-2000P для удобства задних пассажиров. Он также имеет отдельный DVD-привод и инфракрасные наушники. Для разделения частотного диапазона по полосам и аудиокомпонентам, что критично для звукового сопровождения фильмов, используется звуковой процессор Alpine PXA-H701.

В качестве фронтальной акустики неслучайно были выбраны динамики американской фирмы CDT Audio ES-620. Они обладают отличной музыкальностью, точно передают все тончайшие нюансы звука, а в совокупности со среднечастотниками CDT Audio ES-02 позволяют наслаждаться звуковой «картинкой», максимально приближенной к реальности. В «сборную команду» звука было решено также включить тыловую акустику CDT Audio HD-53, центральный канал – CDT Audio ES-04, сабвуфер Alpine SWX-1243D, усилители Alpine PDX-4.150 (мидбасы фронт и тыл), Alpine MXE-M350 (центральный канал), 2 EOS E100AB (СЧ-ВЧ), EOS AE-1500T (сабвуфер), а также дополнительный электронный кроссовер, DVD-чейнджер Alpine DHA-S690, телевизионный тюнер Alpine TUE T252TX.

Итак, машина в боксе, компоненты подобраны, и началось самое сложное и интересное – инсталляция всего этого оборудования в автомобиль. Как заведено в «Авто Аудио мастере», перед началом установочных работ в автомобиле был проведен комплекс работ по его вибро- и шумоизоляции с использованием листовых материалов фирмы «Стандартпласт». Проклеили все двери, стойки, колесные арки. В результате в салоне стало значительно тише, а масса автомобиля увеличилась совсем ненамного. Одной из приоритетных целей мастеров саунд-тюнинга было интегрировать, а не надстроить музыку в автомобиль.

Головное устройство Alpine IVA-W502R встало в центральную консоль точно на заводское место. Сложнее оказалось с подключением дополнительных устройств: DVD-чейнджера Alpine DHA-S690, TV-тюнера Alpine TUE T252TX. Дело в том, что IVA-W502R работает только с одним источником сигнала (в нашем случае DHA-S690), блокируя при этом остальные входы. В таком варианте TV-тюнер подключить нельзя, сказали производители Alpine. Возможно – сказали в «Авто Аудио мастере». И нестандартное техническое решение было найдено. Специалисты «Авто Аудио мастера» предпочитают строить аудиосистемы с продвинутым трехполосным фронтом и поканальным усилением. Это уже своего рода фирменный почерк. Мидбасы CDT Audio ES-620 традиционно инсталлировали в передние двери. Оказалось, что вполне возможно использовать штатные места, предварительно их подготовив. Были изготовлены переходные кольца и жестко закреплены болтами к дверям. Под твитеры и середины ES-02 изготовили небольшие подиумы, установленные на передние стойки так, чтобы они правильно формировали звуковую сцену и при этом не мешали обзору через лобовое стекло. Они были покрашены и затем покрыты флоком.

Динамик центрального канала оказалось возможным установить на штатное место без каких-либо существенных переделок.

С тыловыми динамиками CDT Audio HD-53 оказалось сложнее. Вариант установки в задние двери отвергли сразу – из-за необходимости полноценного 5.1. Поэтому решено было инсталлировать их в задние стойки, а для повышения «басовитости» сделать для них объемы.

Что касаемо сабвуфера, то без вариантов заказчиком был приобретен Alpine SWX-1243D. Достойный выбор для серьезной системы. При выборе варианта его акустического оформления необходимо было соблюсти одно из главных условий проекта – сохранить в багажнике как можно больше свободного места. Ведь этот чрезвычайно полезный отсек кузова нужен для использования по прямому назначению. Акустическое оформление саба – закрытый ящик объемом примерно 37 литров, выбранный с учетом рекомендаций производителя. С литражом, несмотря на его сложную форму «стелс», угадали практически сразу, проведя предварительное прослушивание динамика. Закрепили корпус при помощи болтов к кузову автомобиля.

Одной из отличительных особенностей системы, как было сказано ранее, является ее многоканальность. Соответственно, в ней имеется большое количество активных компонентов, которые нужно где-то разместить. Одних только усилителей 5! А еще процессор, активный кроссовер и, соответственно, дистрибьюторы питания, конденсатор. Поэтому вариант их размещения рассматривался только один – в багажном отсеке. Был изготовлен фальшпол из фанеры, сверху вся конструкция закрыта фальшпанелью, обтянутой светлым карпетом в цвет салона с декоративным стеклом, подсвеченным светодиодами.

Провода и кабели уложены в жгуты и закреплены согласно правилам инсталляции аудиосистем ЕММА. Это касается и установки всех компонентов. Силовая проводка, межблочные и акустические кабели от всемирно известного бренда DAXX – гарантия того, что звук будет «доставлен» от головного устройства к динамикам без потерь и в неизменном виде.

Для бесперебойной работы всей системы также применен дополнительный аккумулятор Optima BT5.5L.

В заключение нельзя не отметить, что наряду с мультимедиа в автомобиле были установлены надежная система охраны с GSM-управлением Excellent и механическая защита капота и трансмиссии, а также устройство предпускового подогрева двигателя и салона Webasto.

Реализацией «в железе» такого очень полезного и востребованного сервиса завершились работы по этому проекту. Бокс «Авто Аудио мастера» покинула еще одна действительно оригинальная машина со своим выдержанным стилем оформления салона и багажника. На борту ее развернута мультимедиа-система, ориентированная, в соответствии с предпочтениями владельца, на просмотр реалистичного видео и прослушивание хорошей музыки любых жанров, позволяющая наслаждаться самыми тонкими оттенками звучания.