На том решено было успокоиться, но жаба тюнинга, раз овладевшая умами, не оставит нагретое место уже никогда. Углубляться в «нитрос», «антикрылья», «буст-контроллеры» и прочую драйверскую терминологию желания не было. Аэрография все же – один из лучших способов привлечь внимание. Недешево и не сердито! Идея создать звездную карту неба на боках автомобиля придет в голову не всякому, вот и семье Павленко судьбой было уготовано практически всю зиму спорить о рисунке. Дебаты и прения сторон, подкрепленные изучением кип пособий по тюнингу, прекратились, когда все сошлись в одном мнении – «звездное небо». Точнее, не совсем небо, а отдельные созвездия. Но рисовать зодиакальную дюжину показалось банальным, поэтому решили остановиться на других, менее «раскрученных», созвездиях. Согласно намеченному плану, каждый элемент машины приобрел свое звездное изображение.

Итог – потрясающий. Небанальный рисунок, качественная работа – астрономы нервно курят в сторонке. Теперь можно любой даме сердца предложить достать звезду с неба – с этой машиной это очень просто. Каким еще способом можно быстро добраться от Большой Медведицы до Полярной звезды? А на этом BMW очень просто: взять гвоздь и провести одну линию. Особый шик – подъехать на «четверке» к стенам альма-матер Андрея Павленко – СПбГУ. Вальяжный тон молодого человека, любящего экстрим в любом виде, и стиль автомобиля вполне могут претендовать на новое течение в тюнинге. Волна моды на подобную автомобильную роспись и дизайнерские решения вполне может затмить культовые, но изжившие себя темы из «Форсажа».

На ламбо-дверях и аэрографии дело не закончилось. Как же можно не затронуть машинную обувку? Эксклюзивные семнадцатидюймовые диски пришлось очень долго ждать из Германии. «Лапти» выбирали под стать дискам. Выбор пал на резину марки Bridgestone, спереди – 225\45 и сзади – 255\40. А на сдачу к уже имеющемуся тюнинг-киту Андрею «завернули» накладку на выхлопную трубу. Мелочь, а приятно. Однако программа тюнинга еще не свернута. Семья решает, что дальше делать со звездой. Может, простой чип-тюнинг, может турбина, может… Ну, на то они и планы.

Процесс доработок длился четыре месяца и восемь тысяч долларов, если поделить это все в пропорции, то получится, что в месяц за удовольствие кататься на звездах семья платила по две тысячи «зелени». Что же, первый космический турист Денис Тито приобщался к астрономии за куда более высокую цену. Зачем утруждать себя перегрузками и космическими гонорарами, пока существует аэрограф?

С водительской двери мечет стрелы Кротос – прототип созвездия Sagittarius – хитрый и коварный кентавр. Древнегреческий миф повествует о создателе небесного глобуса кентавре Хироне, который изобрел небо для похода аргонавтов. Хирон забронировал себе зодиакальное созвездие Стрелец, но Кротос опередил его, оставив довольствоваться второстепенным созвездием Центавр.

На капоте отрыла берлогу Большая Медведица – нимфа Каллисто была превращена Зевсом в медведицу, чтобы спасти ее от мести Геры. Рисунок настолько достоверный, что если провести черту между альфа Большой медведицы и ее бета, то, согласно всем канонам астрономии, она упрется строго в Полярную звезду.