Стамбул: взгляд из Владивостока
О Castrol
Для начала конференция. Castrol в очередной раз показал, чем он удерживает доверие автомобилистов: качество продукции только продолжает повышаться. На этот раз улучшения технических характеристик коснулось в основном продукции группы EDGE, а также Magnatec. Порадовал новый бренд Specialty, куда войдут так называемые «спецпродукты»: например, специальные трансмиссионные масла для японских автомобилей, такие как Transmax E.
О православии
Как известно, Стамбул ранее именовался Константинополем (еще ранее – Византией), был центром Византийской империи и стоял у истоков православия как самостоятельного направления христианской религии. В Константинополе находился самый большой (на то время) православный храм – Собор святой Софии. Он был построен в 360 году нашей эры императором Константином, в 404 году разрушен варварами, затем восстановлен императором Теодосиусом. В 1453 году храм переделали в мечеть, а 1 февраля 1935 года по приказу известного демократического преобразователя Турции Ататюрка здание превратили в музей.
Собор производит неизгладимое впечатление. Его величие ощущается уже на первых ступенях еще на улице, а как только попадаешь внутрь, эффект усиливается. Несмотря на идущие реставрационные работы, поражают своей красотой фрески и иконы, с которых сняли слои многолетней штукатурки.
Огромный купол как будто парит в воздухе. Купол поддерживают четыре шестикрылых Серафима. Они и создают впечатление купольного полета. Этот собор, безусловно, можно причислить к одному из чудес света.
О столице
Часть древних построений сохранилась и бережно охраняется. Интересно, что в Константинополе использовались строительные технологии Византийской империи, намного опередившие свое время. Некоторые дома VII века прошли через множество землетрясений, уцелели и при этом выглядят довольно современно, привлекая взгляд невыцветающими черепичными крышам, покрытыми мохом и иногда вековым деревьями.
Вообще, устройство турецкого государства является одним из самых демократичных и прогрессивных в арабском мире. Церковь отделена от государства, ношение хиджаба и паранджи не обязательно, письменность с арабской вязи законодательно заменена на написание латинскими буквами. Такое устройство государства особенно вызывает интерес сейчас, когда в арабском мире проходят революции и турецкий опыт рассматривается как альтернатива существовавшим много лет диктатурам.
Стамбул – один из самых больших городов мира, морской порт, крупный промышленно-торговый и культурный центр Турции. Бывшая столица Римской, Византийской и Османской империй. Стамбул расположен в двух частях света на пути из Европы в Азию.
Есть, на мой взгляд, и перегибы. Например, охрана исторических памятников. Законы запрещают владельцам и арендатором подобной недвижимости делать какие-либо изменения в зданиях, причисленных к историческим ценностям. Это привело к тому, что при бурном росте экономики, который сейчас наблюдается в Турции, деловой центр Стамбула смотрит на гостей пустыми глазницами окон зданий, которые обветшали и стали не пригодны к использованию.
В константинопольской бухте Золотой Рог очень много рыбы, даже в настоящее время. Поэтому в утренние часы из-за отражения чешуи рыбы в лучах солнца поверхность воды выглядит золотой. А так как по форме бухта напоминает рог, название напросилось соответствующее.
О бухте, проливе и мостах
Гуляя по Стамбулу, ловлю себя на состоянии дежавю. Бухта Золотой Рог и пролив Босфор очень напоминают родные владивостокские. Видимо, внешнее сходство отметили и российские моряки, давая названия достопримечательностям приморской столицы. В Стамбуле через Золотой Рог построено несколько мостов. Через пролив Босфор также есть два моста. Один из них
Кстати, центральная площадь Стамбула украшена памятником со сложным названием, которое в целом можно перевести как «памятник борцам за турецкую власть», – еще одна аналогия с Владивостоком.
Через бухту Золотой рог построено четыре моста. Старый Галатский мост, Галатский мост, мост Халич и мост Ататюрка. Наибольший интерес представляет Галатский мост. Это двухэтажная конструкция длиной
Про трамваи
В прошлом трамваи Стамбула ходили по общим дорогам и способствовали образованию пробок. Чтобы решить эту проблему власти не стали отказываться от электротранспорта, а построили отдельные пути по типу электричек JR в Японии. Метро строить сложно (из-за соседства Золотого Рога и Босфора), а вот современные трамваи по выделенным трассам пользуются большим спросом у пассажиров. Кстати, в Стамбуле недавно запустили новую модель скоростного трамвая. Они ходят в сцепках по 5-7 вагонов, чтоб вместить всех желающих. Довольно удобно и комфортно. Тем более бензин в Турции стоит в переводе на рубли около 85 рублей за литр.
Про рынок
Турецкий рынок – это интересное шоу, но покупать там нужно только чай, сладости и сувениры. Они оригинальные. Одежда же, как правило, довольно искусная, но все же подделка мировых брендов Prada, D&G, Armani. Продавцы очень приставучие, но совершенно беззлобные и добрые люди. Будут бежать за вами минимум метров сто с предложением купить кожаную куртку Gucci и часы Rolex и все за 100 турецких лир. Зато на рынке можно найти кучу сувениров и вполне приличные чайные и кофейни.
Турецкий чай – оригинальный напиток. Пьется из специальных небольших стеклянных стаканчиков на подставке. Есть уникальные сорта, например, из корней орхидеи.
Наречение пролива Босфором связано с легендой. По-гречески «бос» – это корова, «фор» – брод. В давние-давние времена эти места навестил греческий бог Зевс, известный своей тягой к молоденьким земным женщинам. Однажды царь Олимпа согрешил со жрицей его жены Геры, которая решила наказать соперницу. Спасая возлюбленную от разгневанной богини, Зевс превратил пассию в корову. Гера, в свою очередь, наслала на бедное животное слепня, спасаясь от которого, заколдованная девушка и переплыла пролив. А тот теперь носит гордое название – Босфор («коровий брод»).