«Проблема? Для мужчин?» – задалась вопросом я. И провела самостоятельное мини-исследование, с целью выявить насколько проблема действительно существует. В качестве объектов для исследования привлекла своих знакомых мужчин и, в как бы случайных разговорах с ними, пыталась выявить их истинное отношение к женщине за рулем. Не подозревая о моих коварных планах, они мне рассказали немало «познавательного»… Всего было опрошено 317 мужчин.

Итак, все услышанные претензии, замечания, недовольства от мужчин в адрес женщин-водителей я «рассортировала» их по мере «убывания значимости» для самих мужчин. Таким образом, разделила их, выделила главные и выяснила, что существуют три основных мифа о женщине за рулем, и несколько более мелких. Однобокие скупые тезисы, которые более чем легко может развенчать здравый смысл.

Психологи считают (в том числе и мужского пола), что представителей сильного пола, которые придерживаются такого мнения, вероятнее всего, когда-то в детстве здорово обидела озорная девчонка, оставившая глубокие подсознательные неприятные воспоминания на всю оставшуюся жизнь…

Ну, а если найти ассоциацию обезьяны с гранатой… Обезьяна с гранатой, то есть животное с оружием, то есть некто непредсказуемый, который представляет угрозу для жизни. Первое, что приходит на ум – пьяный водитель. Обратимся к статистике, которая говорит, что из 10 водителей в состоянии алкогольного опьянения встречается всего лишь одна женщина. А статистика – дело серьезное, все подсчитано, все зафиксировано. Так что, мужчины-водители, обезьяна с гранатой – это точно не про нас, женщин! Среди своих ищите!

Мужчинам этот миф нужен как воздух, чтобы оправдать свои слабости, когда они в зеркало бокового вида пристально рассматривают проходящих женщин, преимущественно в коротких юбках. И на вопрос почему же мужчина использует зеркало не по назначению, слышишь умопомрачительный ответ: «Беру пример с женщин! Вы же используете зеркало не по назначению – губы, например, красите!»

Решила испытать на себе…Трасса Владивосток – Хабаровск, скорость 90 км/час, одна рука на руле, второй лихорадочно нащупываю сумочку на переднем сиденье, потом уже в сумочке нащупываю косметичку. В это время мимо мчатся водители-мужчины со скоростью не менее «ста десяти», обгоняют! Но вот брасматик с помадой найден. Сосредотачиваюсь, смотрю в зеркало заднего вида, сбрасываю скорость до 70 км/час, применяю помаду по прямому назначению и… Результат – размазанная по лицу помада, потерянные двенадцать минут драгоценного времени, ибо пришлось остановиться, что бы ликвидировать последствия эксперимента. Обычно вместо двенадцать минут на процедуру подкрашивания губ уходит секунд тридцать! Где же здесь, здравый смысл?

Женщина паркуется, действительно, несколько дольше, чем мужчина в силу своих психологических особенностей. Паруясь, она думает не только о себе, но и о ближнем, который будет парковаться следом – ему нужно оставить место. Мужчина же в этот момент думает исключительно о собственном удобстве.

Здесь призываю вспомнить легендарную женскую логику. Именно ее логика помогает женщине мгновенно выстроить тактический план действий. Перекресток – не исключение. Пока мужчины борются за первенство в номинации «Мистер стальные нервы» и с надменным непоколебимым лицом пробираются сквозь гущу автомобилей, почти слипшихся в нечто единое целое, пока они нацелено отыскивают жертву, «проворонившую» свое место, чтобы мгновенно «занырнуть» в освободившееся пространство… Женщина окидывает взглядом по сторонам, анализирует ситуацию и наступает: мило улыбается водителю-мужчине справа, мол, пропусти пожалуйста! Тот и рад стараться – размяк, расплылся в улыбке! Пока мужчина поймет, как с ним нехорошо обошлись, женщина тем временем уже растворится в потоке автомобилей!

Как нет в природе ничего совершенно одинакового, так и нет на всей земле даже двух идентичных стиля вождения автомобиля, будь то мужчина или женщина! Стиль вождения – это результат опыта, ответственности, отношение к окружающему миру.

Все на свете водители делятся, как минимум, на две категории «профи» и «горе-водители», но такое деление вовсе не зависит от половой принадлежности.

Женщина устроена так, что желание рисковать по сравнению с мужчиной у нее меньше в 2,5 раза. Она отдает себе отчет, что в случае непредвиденной ситуации ей потребуется помощь. Поэтому предпочитает все эти непредвиденные ситуации предугадать и если не исключить, то минимизировать! Любой сотрудник шиномонтажной мастерской подтвердит, что перед зимним сезоном первыми меняют резину с летней на зимнюю именно женщины. Специалисты станции замены масел подтвердят, что именно женщины первыми «открывают сезон» и меняют масла весной и осенью…

Четкое разделение мужских и женских обязанностей – сложилось социально-исторически. «Водить автомобиль – дело мужское!» – кто-то и почему-то когда-то так решил, и это мнение стало общечеловеческим устоявшимся стереотипом. Если априори мужчина – это собственник, то вполне логично, что до своих обязанностей женщину он будет допускать весьма и весьма неохотно, отыщет тысячи причин, только чтобы женщина не посягнула на эту собственность. Возможно, пройдет еще лет сто, и грань будет стерта… Женщина с гаечным ключом будет восприниматься точно так же как и с поварешкой в руках.

Уйдем от стереотипа! Обобщим два пола и назовем просто – ЛЮДИ! И у каждого есть предрасположенности к тому или иному занятию. Кто-то божественно поет, кто-то силен в кулинарном искусстве, а кому-то дано нечто, превращающее посредственного автолюбителя в водителя, про которого мы говорим «от Бога». Критерий этой оценки вовсе не заключается в умении ездить на бешенной скорости, вытворять на этой скорости чудеса и бортировать колесо по секундомеру. Критерий иной – отсутствие искалеченных человеческих жизней и разбитых автомобилей, умение быстро принять правильное решение в сложной ситуации на дороге. И, конечно же, среди условий на звание водителя-профессионала нет пункта «Вам необходимо родиться мужчиной!»

Выводы сделаны. Точка поставлена. Вечером планирую отправить материал в редакцию. Интуиция подсказывает: «Не торопись!».

Торопиться не стала, села в автомобиль и поехала домой со скоростью вполне разумной для вечернего субботнего Владивостока. Усталость от рабочего дня рассеивается в пространстве, когда руки лежат на руле, нога утопает на педали газа. Позади остаются дома, магазины, люди… Ты испытываешь непередаваемое удовольствие от того, что в только одним движением руки можешь управлять мощным тяжеловесным механизмом под названием АВТОМОБИЛЬ, но этой тяжести не ощущаешь, ибо твоя машина – это продолжение самой тебя и ты точно знаешь каждое движение и каждый свой / её жест!

Жест, просящий о помощи, вынудил меня остановиться. Водитель сестренки-близнеца моего автомобиля стоял у обочины в ожидании хоть какого участия в своей дорожной неприятности… Порвало колесо. Запаска и домкрат отсутствует! Вся статья о женщинах-водителях одной строчкой промелькнул в голове. От смеха сдерживаться почти не было сил: «Как же это Вас так угораздило без «запаски» и домкрата?» – полюбопытствовала я. Мой новый знакомый на это только развел руками… «А говорят еще, что женщины-водители – не очень!» – продолжила, пожертвовав собственными «запаской» и домкратом. Однако мужчина оказался толи не особо разговорчив, толи просто неловко себя чувствовал в сложившихся обстоятельствах. Он лишь сухо поблагодарил и попросил телефон, чтобы после вернуть мое имущество. С чувством полного удовлетворения от выполненного долга, я села в автомобиль и продолжила путь домой.

Не прошло и суток – сотрудник службы доставки внес ко мне в квартиру тяжелую коробку, в которой я обнаружила новенькую «запаску», домкрат, незамысловатый букет и записку: «Самому сознательному водителю с Благодарностью!»