Едва ли есть смысл подробно рассказывать обо всех достоинствах этого неказистого с виду транспорта. Но главным его «плюсом» неожиданно для всех стал… объем двигателя. Согласно нашим гуманным законам, регистрации подлежат транспортные средства (ТС) с двигателями, превышающими 50 куб см. Скутер с движком в 49 «кубиков» в эту категорию не попадает. И значит, де-юре не подлежит регистрации. А де-факто еще и не подчиняется принятым на дороге правилам. Что стало крайне приятным дополнениям к прочим положительным качествам мокика. Их-то и оценили в полной мере основные «юзеры» этого «мотовелосипеда» – дети (они же подростки, тинейджеры, несовершеннолетние). Шутка ли – можно почти на законных основаниях кататься на скоростной и экономичной «игрушке»?! Не заморачиваясь правилами, разметками, знаками и шлемами. Такой пустяк, как статья административного кодекса, запрещающая выезд на проезжую часть «лицам, не достигшим возраста 16 лет», в расчет, понятное дело, не берется. А вот другая статья того же документа о наступлении административной ответственности с означенного выше возраста, напротив, пользуется повышенным вниманием. Ведь, согласно ей, привлечь ребенка даже к штрафу невозможно. Что там привлечь, даже поймать его порой бывает непросто. Ведь достаточно наряду ДПС предпринять попытку задержать скутер и его седока, как последний совершенно естественно попытается скрыться. А ну как по неумению «уйдет» с дороги? Для сотрудников дорожной полиции это минимум служебное расследование.

Но даже если несовершеннолетний нарушитель задержан – применить к нему хоть какую-то статью ГИБДД не имеется НИКАКОЙ возможности. Да-да, всесильная «гайка» поднимает руки перед недорослями. Единственное, что можно сделать, – передать горе-водилу в инспекцию по делам несовершеннолетних. Поскольку только сотрудники этой службы вправе вызвать родителей и составить протокол на основании статьи 5.35 КОАП («Неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних»). Если на этом этапе ситуацию не «разрулили», протокол вместе с объяснительными родителей (!) направляется на комиссию по делам несовершеннолетних при администрации муниципального образования или района. Которая (наконец-то!) применяет к нарушителям меры административного воздействия. Строгие? «Очень». Согласно КОАП, комиссия может ограничиться предупреждением или может назначить административный штраф – от 100 до 500 рублей. Непосредственный нарушитель, несовершеннолетний водитель скутера, не наказывается вовсе (ну, может, отец выпорет).

Каждый из нас помнит утверждения наших родителей, которые запрещали нам, детям, кататься на мотоциклах со старшими товарищами и уж тем более самим садиться за руль байков. Главная причина тому – опасности, которые поджидают юных участников движения на дороге и от которых юных водителей или пассажиров двухколесных «коней» способны защитить разве что шлем с наколенниками. Другое дело – мотоспорт. Отдав свое чадо в спортивно-технический клуб, где из него сделают настоящего чемпиона по мотокроссу, эндуро или шоссейно-кольцевым гонкам, вы будете уверены, что характер ребенка вскоре поменяется и ни о каких «плохих компаниях» слышать он не захочет.

Придя в мотоспорт, юный спортсмен не только познает его техническую составляющую и учится управлять пусть и маленьким, но настоящим байком в самых разных дорожных и внедорожных условиях, он еще и получает бесценный опыт нахождения в коллективе сверстников и взрослых, в которых вы можете быть уверены. Наконец, спорт есть спорт, и благодаря постоянным тренировкам и участию в соревнованиях ваше чадо будет находиться в хорошей физической форме, а наличие современной экипировки и особенности мотоциклов для молодежи не даст юному спортсмену получить серьезных травм. В регламентах абсолютного большинства мотоциклетных дисциплин прописано наличие так называемых детских классов, а соревнования по этим дисциплинам проводятся многими региональными отделениями Российской автомобильной федерации (РАФ).

Под детскими мотоциклами обычно понимаются модели со специфическими габаритами и двигателями объемом около 50 куб. см. Во многих случаях такие байки лишены коробок передач, что особенно удобно для начинающих спортсменов. Помимо так называемого детского класса, соревнования проводятся и в так называемом юношеском – специально для спортсменов-подростков были созданы практически идентичные настоящим байки с двигателями рабочим объемом порядка 65 куб. см.

– На вопрос, зачем родителям отдавать ребенка в мотоспорт, ответить можно простой фразой: «А кто нас, родителей, спросит?» Любой ребенок вправе сам выбирать свои пристрастия, как произошло с нами, а задача родителей – приложить все силы к тому, чтобы мечты наших детей реализовывались. В наше непростое время свободы алкоголя и наркотиков увлечения детей особенно нуждаются в поддержке. Меня много раз спрашивали, не страшно ли мне позволять сыну заниматься таким опасным спортом. На это ответить тоже достаточно легко. Во-первых, мотоспорт далеко не самый травмоопасный вид спорта (посмотрите любые сводки), во-вторых, если ребенку до помрачения нравятся мотоциклы, он на них все равно сядет – хотите вы этого или нет. Но либо он сядет в полной экипировке под присмотром и контролем тренера на официально организованном мероприятии, где есть и медики, и механики, либо втайне от родителей с друзьями за углом, без прав, без навыков, без шлема, а то и после бутылочки пивка. Думаю, выводы даже озвучивать не стоит.

– Дети – это наше будущее, как и будущее любого спорта, поэтому мы особое внимание уделяем именно детскому мотовоспитанию. Ошибочно считать, что, отдавая ребенка тренеру, вы оставляете ему лишь один путь. То, что ребенок получит навыки езды на мотоцикле, еще не говорит о том, что он станет звездой мотоспорта, но эти навыки, как и многие другие в его жизни, когда-нибудь могут пригодиться. Кроме того, как и любой другой вид спорта, мотоспорт способствует развитию в характере ребенка таких качеств как дисциплинированность, упорство воли, умение достигать поставленной цели. О физическом развитии тоже не стоит забывать. Помимо прочего, мотоспорт учит ребенка не только взаимодействовать с техникой, но и разбираться в ней. Однако нельзя заставлять ребенка заниматься мотоспортом, если он нравится вам. Можно и даже нужно дать возможность попробовать, но это должен быть целиком его выбор.