В 2004 г. внезапно появился CRF250X, первый настоящий конкурентоспособный эндуро на базе кроссового мотоцикла Honda. X предлагает шире развернутую пятиступенчатую коробку передач, модифицированную систему выхлопа и распредвал, а так же систему освещения и электростартер. По этому же образцу появился теперь новый CRF450X.

При настройке элементов пружин для поля, леса и пашни в отделе разработок смогли получить признание фанаты гонок. Модели Х не являются медлительными туристическими эндуро, им нужны скорость и длинные прыжки. В конце концов, в их груди бьется сердце кроссового мотоцикла – к сожалению туристски настроенных водителей-любителей.

Сухая масса: 116 кг

Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный, воздушного охлаждения, 449 куб.см

Максимальная мощность: 56 л.с. при 9000 об./мин.

Трансмиссия: 5-ступенчатая МКПП, цепной привод