- В нашей команде 2 мощнейших Nissan Skyline. В России машины находятся уже около 5 лет. Чтобы они могли участвовать в разных классах, одну сделали «4х –вэдовую», вторую нет. Обе машины в очень облегченном состоянии – из них убрали все, что только можно убрать. Большая часть кузова из пластика, багажник из алюминия, боковые форточки из карбона. Внутри кроме одного сидения и каркаса тоже ничего нет

- Оба были шикарно подготовлены (в каждом около 800-ста лошадиных сил), но никто не ожидал такого поворота событий. Синий «скай» был «заряжен» на порядок сильнее, чем черный (в народе из-за окраски называемый «паутиной»). Первый выставляли что бы победить, но при очередном заезде коробка не выдержала и вышла из строя. «Паутина» же выставлялась чтобы в случае неудачи занять хоть какое-то место, никто не рассчитывал на случившуюся победу. Учитывая тренировочные заезды, можно предположить, что не будь проблем, первое место занял бы Зуев, а не Криволапов.

- Да. Уже есть определенный план действий на следующий год: в «паутину» будут ставиться 2 турбины, еще облегчится кузов, а на синем болиде теперь будет стоять новая мощная трансмиссия, способная выдерживать такие нагрузки.

- Да. Всю работу делаем самостоятельно, огромное спасибо нашим талантливым механикам – Зуеву Руслану и Кулясову Алексею. Драг-рейсингом не стоит заниматься людям, которым для настройки и внутреннего тюнинга авто приходится вызывать специалистов извне.

- Да. Мы быстро растем, развиваемся. Правда очень не хватает спонсоров.

- Желаю всем больше увлекаться спортом. Как физическим, так и техническим. И делать все своими руками, развивая себя. Ведь у нас в России очень много талантливых людей!