Американское подразделение японского автоконцерна – American Suzuki Motor Corporation (ASMC) – было основано в 1963 году в калифорнийском городе Бреа, и в настоящее время компания не только работает над продвижением существующих моделей на рынке, но и над разработкой собственных новинок.

Но главное в прототипе от американского подразделения Suzuki совсем не это. Сердце автомобиля – это комбинация рядной бензиновой двухлитровой «четверки» мощностью 144 л. с. (108 кВт) и электродвигателя, выдающего 15 кВт (или 20 л. с.). Литиево-ионные батареи получают заряд не только от генератора ДВС, но и через систему рекуперации энергии при торможении, а сам бензиновый мотор оснащен системой Start-Stop и агрегатируется 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

 Гибридный Kizashi при движении за городом расходует на 25% меньше горючего, чем его серийный бензиновый собрат. Других данных о топливной экономичности пока нет, но очевидно, что в городском цикле EcoCharge Concept отличается еще лучшими показателями расхода горючего.

Единственный существующий экземпляр Suzuki Kizashi EcoCharge Concept является полностью действующим. Может быть, такой намек на будущую конвейерную жизнь гибрида неслучаен?