Kicherer Mercedes-Benz SLS 63 AMG Supersport GT. Сила мата

Источником вдохновения для мастеров ателье Kicherer Fahrzeugtechnik GmbH на этот раз стал, пожалуй, самый достойный автомобиль из современного модельного ряда концерна Mercedes-Benz, суперкар с классической компоновкой SLS 63 AMG, также известный как Gullwing. Будучи новой вершиной в списке достижений тюнинг-мастерской, двухместное авто с «зубастой» решеткой радиатора и хромированными колесными дисками стало результатом всесторонней громадной работы всего коллектива фабрики. Остановимся на деятельности каждой из групп мастеров подробнее.

V-образное 8-цилиндровое «сердце» штутгартского суперкара ручной сборки получило «кардиостимулятор» в виде нового блока управления и эксклюзивной выпускной системы с динамическим регулированием давления заслонок, благодаря чему максимальная мощность движка Kicherer Mercedes-Benz SLS 63 AMG Supersport GT возросла с прежних 571 (420 кВт) до 630 л. с. (или 464 кВт), а максимальный крутящий момент – с 650-ти до 700 Нм. Добавим, что изменения не затронули тормозную систему авто, роботизированную коробку передач и самоблокирующийся дифференциал заднего моста.

Отдельный повод для гордости авторов суперкупе – это трехсоставные 20- (для передней оси) и 21-дюймовые (для задней) кованые колесные диски под названием RS-1. Выше обеих осей автомобиля расположились регулируемые по высоте и жесткости стойки Stockach, занизить которые на 30 мм можно не выходя из-за руля, нажатием клавиши на торпедо.

Кстати, о салоне суперкара. Подняв за петли на поперечине крыши двери сложной формы, мы окажемся в самом настоящем карбоновом царстве: из углеродистого волокна изготовлены дверные обивки, накладки на торпедо, широченные пороги, вещевой ящик и панель за спинками сидений. Разумеется, кожаная обивка дверей и обшивка рулевого колеса и передней панели салона, а также качество исполнения приборной панели и клавиш центральной консоли никуда не ушли.

Напоследок о сладком. Kicherer Mercedes-Benz SLS 63 AMG Supersport GT – не просто динамичный и собранный почти вручную суперкар. Это еще и настоящее произведение дизайнерского искусства: родная решетка радиатора с трехлучевой звездой по центру уступила место «акульей пасти» с тринадцатью вертикальными прорезями, передний бампер дополнен карбоновым диффузором, а из этого же материала изготовлены передние крылья и капот суперкупе.

Таким и получился Kicherer Mercedes-Benz SLS 63 AMG, суперкар с уникальной внешностью, немецким качеством и профессиональным подходом к улучшению его сильных сторон. Думаете, доработки модели на этом закончены? Отнюдь – решив выделить свой экземпляр «акульей пасти» среди аналогов, вы сможете заказать еще одну измененную радиаторную решетку и насадки на оконечные «банки» выпускной системы. Уже не слабо, а глядишь, со временем данный тюнинг-кит преобразится еще не раз!

Время разгона с места до первой сотни для суперкара Kicherer Mercedes-Benz SLS 63 AMG Supersport GT составляет всего 3,5 секунды, а «максималка» купе ограничена отметкой 320 км/ч.

Напоследок о сладком. Kicherer Mercedes-Benz SLS 63 AMG Supersport GT – не просто динамичный и собранный почти вручную суперкар. Это еще и настоящее произведение дизайнерского искусства: родная решетка радиатора с трехлучевой звездой по центру уступила место «акульей пасти» с тринадцатью вертикальными прорезями, передний бампер дополнен карбоновым диффузором, а из этого же материала изготовлены передние крылья и капот суперкупе.

Таким и получился Kicherer Mercedes-Benz SLS 63 AMG, суперкар с уникальной внешностью, немецким качеством и профессиональным подходом к улучшению его сильных сторон. Думаете, доработки модели на этом закончены? Отнюдь – решив выделить свой экземпляр «акульей пасти» среди аналогов, вы сможете заказать еще одну измененную радиаторную решетку и насадки на оконечные «банки» выпускной системы. Уже не слабо, а глядишь, со временем данный тюнинг-кит преобразится еще не раз!

Путь к славе

Компания Kicherer Fahrzeugtechnik (в переводе на английский High Performance, «Высокая производительность») GmbH была основана в 1976 году и поначалу занималась реализацией тюнинг-компонентов и готовых доработанных автомобилей от ателье Alpina. То есть являлась дилером мастерской, работающей исключительно с моделями от BMW. Но после выхода на американский рынок и анализа пожеланий заокеанских клиентов руководство фирмы пришло к выводу, что нужно расширять сферу деятельности. Менеджеры выбрали для себя путь сотрудничества с мастерской AMG и стали крупными заказчиками для прославленного тюнинг-ателье. Можно представить, что дали эти совместные проекты, ведь до этого периода AMG занималась исключительно доводкой начинки автомобилей Mercedes-Benz, а у нового партнера уже был богатый опыт работы с внешним видом и интерьерами самых разных «железных коней». В 2003 году ателье Kicherer было продано более крупному партнеру, который в то время уже полностью принадлежал альянсу DaimlerChrysler, и с тех пор официальные представительства мастерской появились на всех пяти заселенных континентах. Девиз Kicherer Farhzeugtechnik означает: «Мы живем нашей продукцией», а одна из особенностей работы компании – постоянная взаимосвязь с клиентами, благодаря которой свойства продукции ателье непрерывно улучшаются.